氣動三通調節閥就是指以氣源作為動力，以氣缸為實驗器，4-20mA信號作為驅動旌旗燈號，并憑借于電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件驅動閥門，使閥門呈線性或等百分流量本色做療養行動，從而抵達對管道介質的流量、壓力、溫度等種種唱工參數開關量或比例式調節。氣動三通調節閥存在管制簡單，反應極快，而且運用在易燃易爆的場合時，不重要其它再采取防爆法式。‘
常見故障及產生的原因：
(一)調節閥不動作。故障現象及原因如下：
1.無信號、無氣源。①氣源未開，②由于氣源含水在冬季結冰，導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機故障;④氣源總管泄漏。
2.有氣源，無信號。①調節器故障，②信號管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調節網膜片損壞。
3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有氣源，無輸出。定位器的節流孔堵塞。
5.有信號、無動作。①閥芯脫落，②閥芯與社會或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結或焦塊污物;⑤執行機構彈簧因長期不用而銹死。
(二)調節閥的動作不穩定。故障現象和原因如下：
1.氣源壓力不穩定。①壓縮機容量太小;②減壓閥故障。
2.信號壓力不穩定。①控制系統的時間常數(T=RC)不適當;②調節器輸出不穩定。
3.氣源壓力穩定，信號壓力也穩定，但調節閥的動作仍不穩定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關不嚴，耗氣量特別增大時會產生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執行機構剛性太小;⑤閥桿運動中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現象。
(三)調節閥振動。故障現象和原因如下：
1.調節閥在任何開度下都振動。①支撐不穩;②附近有振動源;③閥芯與襯套磨損嚴重。
2.調節閥在接近全閉位置時振動。①調節閥選大了，常在小開度下使用;②單座閥介質流向與關閉方向相反。
(四)調節閥的動作遲鈍。遲鈍的現象及原因如下：
1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。①氣動薄膜執行機構中膜片破損泄漏;②執行機構中“O”型密封泄漏。
2.閥桿在往復動作時均有遲鈍現象。①閥體內有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥;③填料加得太緊，摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導致摩擦阻力大;⑤沒有定位器的氣動調節閥也會導致動作遲鈍。
(五)調節閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下：
1.閥全關時泄漏量大。①閥芯被磨損，內漏嚴重，②閥未調好關不嚴。
2.閥達不到全閉位置。①介質壓差太大，執行機構剛性小，閥關不嚴;②閥內有異物;③襯套燒結。
(六)流量可調范圍變小。主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調的最小流量變大。
更新時間：2022-04-15
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